Zeitblick / Das Online-Magazin der HillAc - November/Dezember 2005 - Nr. 14

In Hamburg

6. Teil - Der erste Besuch


Kehrwiederspitze / © HillAc 2005

27. August 2005 - Auf der Kehrwiederspitze haben sich etwa 30 Personen eingefunden, um den Airbus A380 bei seinem Flug über Hamburg zu sehen. Für 15:00 Uhr ist er angekündigt. Dann, um 14:58 Uhr, eine Stimme: "Da kommt er!"


A380 / © HillAc 2005

Alle schauen in Richtung Elbbrücken. Im Sinkflug steuern die Piloten den A380 über die Norderelbe in Richtung Hamburger Hafen und weiter bis zum Airbuswerk in Finkenwerder - majestätisch, lautlos und elegant. Schiffssirenen sind zu hören.

Auf dem Werksgelände in Finkenwerder und entlang der Elbe haben sich ca. 150.000 Menschen eingefunden, um den größten Passagierjet der Welt bei seinem bisher weitesten Testflug zu feiern. Die Testpiloten: Wolfgang Absmeier (47) und Jacques Rosay (57).

Nach einigen Runden über dem Werksgelände - dann endlich - der simulierte Landeanflug: Die Fahrwerke fahren aus und rauschen in nur 150 Meter Höhe mit einem Tempo von 260 km/h über die Landebahn.

Für eine Landung war keine Zeit. Zwanzig Minuten dauerte der Besuch, dann flog der A380 zurück nach Toulouse. Doch zuvor drehte er noch eine Schleife über Hamburg.

A380; 27.08.2005 über Hamburg

A380; 27.08.2005 über Hamburg

A380; 27.08.2005 über Hamburg

A380; 27.08.2005 über Hamburg

Erster Testflug

Seinen ersten Testflug absolvierte der A380 am 27. April 2005. Um 10:29 Uhr GMT hob die Testmaschine in Toulouse von der Rollbahn ab. Computer mit einem Gesamtgewicht von 20 Tonnen waren an Bord. Sie übertrugen während des gesamten Fluges Mess- und Flugdaten via Satellit an die Bodenstation. Der Jungfernflug dauerte vier Stunden. Um ca. 14:30 Uhr GMT landete der A380 in Toulouse-Blagnac.

Bis zur offiziellen Zulassung muss der A380 ungefähr 2.300 erfolgreiche Flugstunden absolvieren.

Daten

Spannweite: 79,80 m / Länge: 73,00 m / Höhe: 24,10 m / Reichweite: 15.000 km.

Auf zwei Stockwerken soll der A380 in der Basisversion 555 Passagieren Platz bieten. Die Kabinenbreite soll 7,14 m betragen.

Ausblick

Der zweite und der dritte A380 sollen im Herbst 2005 zum Jungfernflug starten. Es ist geplant, dass der dritte Prototyp nach Hamburg kommt, um hier eine komplette Kabinenausstattung zu erhalten.

Dann aber mit Landung!

Die Bilder (links) zeigen den A380 am 27. August 2005 über Hamburg. © HillAc 2005